吉利汽车1月销量155089台 实现逆势增长有何法宝？

近日，中汽协发布了2018年中国汽车市场预测报告，由于受购置税取消以及新能源利好政策等多方因素影响，2018年中国汽车市场将继续延续缓慢增长态势，预计2018年全年乘用车销量为2559万辆左右，增速仅维持在3%，除SUV以外其他车型甚至会出现负增长。

面对迫在眉睫的销量寒冬，车企们则选择了截然不同的应对策略。其中，作为自主品牌“探花”的长城则选择低调前行，悄然下调了2018年全年的销售目标，将总销量定格在116万辆。而与之形成强烈对比的是，自主品牌首强吉利汽车则选择“迎难而上”，将2018年的销售目标提高至158万辆，相比2017年销售目标增幅接近44%。

面对市场“寒冬”吉利一月销量逆势增长

坦白地讲，包括笔者在内的诸多圈内人在得知吉利将销量目标调整至158万辆这个消息时，内心着实为其捏了一把汗。不过随着吉利公布出2018年1月销量之后，我们心中的不安也随之烟消云散。

根据吉利汽车2月6日发布的最新公告数据显示，2018年1月份吉利共销售新车155089辆，较去年同比增长51%，旗下多款车型凭借优秀的销量成绩，继续领跑各个细分市场。而预测中所提及的“负增长”现象，不仅没有在吉利身上应验，反而在整体车市不被看好的前提下实现了逆势增长。

其实这已经不是吉利第一次实现“逆势增长”。就在两个月以前，吉利就凭借2017年全年1247116辆的销量数据，超越众多自主品牌稳居中国品牌汽车销量榜首位。除排名大幅提升以外，吉利又以63%的超高增长率“傲视群雄”，在整体车市萎靡不振、微增仅1.4%的大背景下显得格外亮眼。

看到这里，相信读者们也会产生疑惑——作为行业“优等生”的吉利，到底如何做到在一次次“逆势”中保持超高增长，并成功跻身行业销量前四强的呢？

凭借“双轮驱动”战略销量增长更显稳健

作为自主品牌首强的吉利汽车，能够取得今天的成绩自然靠的不是单纯地运气，而是着眼中国市场，进行科学而合理的产品布局的结果！一个很明显的事实是，大部分自主品牌的成功仅仅停留在SUV层面，面对市场波动销量自然受到巨大影响。

然而反观丰田、大众等世界顶尖车企，轿车与SUV齐头并进才是保证销量稳步提升的关键。为此，吉利提出了“轿车与SUV双轮驱动”均衡发展战略，期冀在轿车、SUV领域实现多点发力、全面开花。

如果我们对2018年1月销量加以剖析可以很明晰的发现，作为SUV谱系当中的博越、帝豪GS以及远景SUV共创下了60472辆的销量成绩；而在轿车产品中，帝豪、帝豪GL以及远景等车型分别收获了26122辆、15163辆、20055辆的销量佳绩，共计61340辆，综合来看吉利旗下轿车与SUV的销量趋近五五开。

相比于行业内的“偏科生”而言，依靠“轿车与SUV双轮驱动”战略均衡发展的吉利汽车，具备更为完善的产品布局，面对行业变化时自然也拥有更为强大的抗风险能力，为“销量向前”之路打下坚实而可靠的基础！

1月销量15163辆 高品质家轿更懂国人需求

当然，实现销量的成功仅仅靠完善的产品布局是远远不够的，出色的产品力依旧是赢得用户的重中之重，而这正如吉利汽车总裁兼CEO安聪慧先生在接受媒体采访时所说的那样：“自主品牌要获得市场认可没有捷径可走，关键还是要依靠品质，吉利要继续快速增长研发上不能松懈”。

为更好、更快的实现“品牌向上”，作为一家自主汽车品牌的吉利也在利用自身“懂国人需求”的优势，秉承“造每个人的精品车”的品牌使命以及“造对味用户需求产品”的研发理念，向市场推出一款款真正符合国人需求的精品车型，从而在日益激烈的市场中寻求销量突破。而在这一点上，定位于A+级轿车市场的帝豪GL无疑拥有足够的发言权！

作为“吉利3.0代”产品的最新代表之作，帝豪GL一直凭借出色的产品力，以“搅局者”的姿态与众多合资车型同台竞技、贴身肉搏并取得了傲人的销量成绩。2018年1月帝豪GL创下了15163辆的骄人战绩，同比增长49%。上市至今，帝豪GL累计销售169312辆，月均10000+的销量表现，让其稳坐中国品牌A+级轿车市场头把交椅。

超高的销量仅仅是帝豪GL取得成功的表象，隐藏在其成功背后的则是其优秀的产品力。首先，考虑到国人对于动力以及行驶品质的较高要求，2018款帝豪GL配备了1.4T涡轮增压发动机，并为其匹配了6挡双离合变速箱，再加上经过LeanNova调教的底盘，在满足动力的同时也为用户带来高品质的行驶质感。

在内饰方面的设计，帝豪GL也能很好迎合国人对于品质的追求，内部所采用棕、黑双拼设计风格，营造出大气的车厢氛围。中控台、前后门内饰板等部位真皮材质的运用，凸显了车内的豪华感。

为了满足国人对于科技配置日益强烈的需求，2018款帝豪GS所搭载的“G-Netlink”的智能车载系统，能够借助“语音控制”方便、快捷的实现各种功能，极大提升用户操作体验。

另外，在乘坐空间方面帝豪GL也为中国家庭进行了量身设计，4725mm的越级的车身尺寸以及2700mm的超大轴距，为驾乘者带来宽敞舒适的乘坐空间。

凭借“轿车与SUV双轮驱动”发展战略，以及“懂国人需求”、“善造精品车”等研发理念是吉利汽车能够在各个细分市场站稳脚跟，并在“逆势”中保持超高增长，成功跻身行业销量前四强的致胜法宝！

站在新年的伊始，取得销量开门红的吉利汽车无疑搏得了一个好彩头，但是面对竞争更为激烈的2018年，吉利也在努力丰富着自身产品线——除了对博越、帝豪GS、远景SUV等现有车型进行更新换代以外，吉利还将推出博越GT、领克03、领克03以及MPV在内的多款全新车型。我们有理由相信，随着未来产品线的日益壮大，吉利汽车能够更加顺利的完成158万辆销售目标，以更为沉稳、坚定步伐实现“销量向前，品牌向上”！